geeks » 28 mayo, 2017

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Uber en el Mundo y el Mundo de Uber


Madrid, España.- El intermediario entre clientes con teléfono inteligente y conductores con vehículo propio parece que no ha gozado de mucho éxito en territorio español y es que en sus inicios en el año 2014 se le acusó de competencia desleal, pero ¿Cuál es el origen de este concepto?

La ley de competencia desleal es la que regula los parámetros de la competencia en los mercados, su propósito es proteger a todos los participantes del mercado en cuestión tanto consumidores como proveedores, por tanto la competencia desleal a grandes rasgos es mermar la libertad de decisión del destinatario.

La piedra en el camino de los taxistas en España tiene nombre: UBER. Los taxistas no perdieron tiempo y no tardaron en pronunciarse en regulares manifestaciones en contra de este nuevo modelo de servicio, pero ¿Cuál fue la razón para que los taxistas estuvieran inconformes con este modelo de transporte?

La razón principal es el dinero. La inversión inicial de un taxista en España para obtener permiso de ofrecer servicio en una zona y comunidad específica ronda los ¡200.000€! Si, leíste bien, doscientos mil euros, unos cuatro millones de pesos mexicanos, además de que los precios fluctúan según oferta, demanda y comunidad autónoma (estado), y a pesar de que no es barato tomar un taxi, pasa bastante tiempo para que el taxista recupere su inversión y comience a tener ganancias.

UBER definitivamente entró con el pie izquierdo a España. Comenzó a ofrecer sus servicios pero por desgracia no se incorporaron en el marco de la legalidad correspondiente cayendo en la competencia desleal. Esto se debe a que UBER ofrece el mismo servicio que un taxi, pero no se atiene a los mismos requisitos económicos que los taxistas.

En este sentido, UBER argumenta que “no es un servicio para ganarse la vida como en el caso de los taxistas, es más bien una manera de ganar un dinero extra de vez en cuando” pero este razonamiento no fue suficiente pues Barcelona, Madrid y Valencia presentaron una demanda y aunque la única que prosperó fue la interpuesta en Madrid, los taxistas en España fueron la piedra en el camino que hicieron que nueve meses después, la famosa startup UBER cortara temporalmente el servicio en España.

Los taxistas han tenido que elegir entre ceder ante UBER o unirse a Mytaxi, aplicación alemana que se fusionó con Hailo para convertirse en el líder del el sector, la cual tiene presencia en alrededor de cincuenta ciudades europeas. Mytaxi recurre a conductores con licencia VTC (Vehículo de Transporte con Conductor). Esta aplicación ha sido la elegida por los taxistas para seguir en la batalla contra UBER.

UBER ha reiniciado su regreso a España el pasado marzo de 2016. Ahora es totalmente legal, no precisamente porque haya ganado ningún juicio, sino porque ha abandonado su modelo anterior para adaptarlo a las leyes correspondientes y poder funcionar con todas las de la ley. El servicio de UBER va despacio y de momento sólo opera en Madrid, con el llamado Uber X.

¿Es un estira y afloja entre la tecnología y lo tradicional? ¿Es miedo a lo desconocido? El

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